tb t 铁路隧道防水材料

tb t 铁路隧道防水材料性能特点指标。　执行标准。　TPO TPO防水卷材的生产制造 1月1日起开始执行。(换设备找佳源，非沥青基防水卷材设备专业制造商，联系热线：，功夫防水推荐。需要标准的朋友可以后台回复标准二字)。　适用范围。

同时，在施工时还应当做好防火措施，排除安全隐患。　SBS防水卷材如何分辨厚度。　SBS防水卷材的包装上应该有如下标记，如果没有或标记不全，属违反生产许可证规定。如果是另外标记，则为其他的产品，如复合胎柔性防水卷材等。　SBS防水卷材是不是越厚防水性能越好。　如果防水卷材越厚，那么它的耐穿刺性越强，耐磨性，耐候性，耐老化性都会相应的增加。

tb t 铁路隧道防水材料上层卷材盖过下层卷材不应小于150mm，短边搭接宽度不应小于150mm。遇有预埋管等部位，必须用附加卷材增强后再铺贴防水层。铺贴完毕后，凡用胶粘剂粘结的防水卷材，应用密封材料对搭接缝进行嵌缝处理，并用封口条盖缝，用密封材料封边。　外墙防水层保护层施工：外墙防水层经检查验收合格，确认无渗漏隐患后，可在卷材防水层的外侧用胶粘剂点粘5~6mm厚聚乙烯泡沫塑料片材或40mm厚聚 泡沫塑料保护层。铺贴时。

坡度为lt，3%时，按平行于屋脊方向铺贴，坡度为3%-15%之间时，垂直或平行于屋脊方向都可采用，大于15%时，应垂直于屋脊铺贴。　热熔施工时，将调试好温度的火焰喷 (喷灯或电加热机)以约150mm距离对准防水卷材与基层交界面，同时迅速烘烤卷材与基层，待卷材表面溶胶发黑并有汹涌时，立即进行滚贴，并用橡胶辊子随机压实，排除空气。

如果此时撕扯，卷材就有可能顺着灰尘或松动层一起撕落了，正确的方法只需按照说明贴好压紧即可，防水效果毋庸置疑。　自粘防水卷材是以高分子树脂， 沥青为基料，以聚乙烯膜，铝箔为表面材料，采用离粘隔离层的自粘防水卷材。产品具有极强的粘结性能和自愈性，适应高低温环境下施工。分为有胎自粘和无胎自粘两种。常用厚度为2mm，3mm，4mm，使用寿命3~30年不等，耐低温可以达到-5度~-25度，我公司具有国标与非国标型号，也可以按照客户要求定做。　SBS防水卷材施工要点。　底座表面处理:干燥(含水率lt，8%)，清洁，坚固，平整，无尘，无油。阴阳角要做成圆弧，关节要预先处理。　底漆涂装:为便于施工和保证涂装膜的质量，采用特殊的基体处理剂，基体涂装均匀，其干燥后(约6-8h)，可进行涂装施工。

安全环保。　据(美国职业安全与卫生研究所)的工业卫生报告指出：采用热熔喷灯施工，可溶苯颗粒排放量低于可检测量。悬浮物的几何平均浓度le，mg/m3，低于检测限制的mg/m3。由此可见：热熔铺贴型高聚物改性沥青卷材的烟雾暴露风险是极低的，国内关于热###熔法改性沥青防水工法的环境危害大的看法是错误的。

翘边。同时，聚乙烯丙纶的搭接宽度不得小于100mm。　自粘型高聚物改性沥青防水卷材自粘法施工。　自粘型高聚物改性沥青防水卷材施工方法简单，易于操作，在铺贴前应将基层处理干净，并涂刷基层处理剂，干燥后，应及时铺贴自粘型高聚物改性沥青防水卷材。自粘型高聚物改性沥青防水卷材在工厂生产过程中，在其底面涂上一层高性能的胶粘剂，胶粘剂表散有一层隔离纸。规格，型号，生产线及设备状况，生产工艺及管理水平等综合因素考虑是否是合格的弹性体改性沥青防水卷材厂家，生产出来的材料从外观颜色，气味厚度是否均匀一致及覆面是否粘结牢固等方面判定，简单的办法看胎置是否居中，有无未被浸透的现象。　经验丰富的工程商会对比厂家材料，货比三家，通过自己的经验决定，或是朋友介绍，总而言之选材需谨慎，选择一个有实力靠谱的防水卷材厂家，对工程质量和进度都有很大的帮助。细心的盆友会根据原材料的产地。