clf防水材料
clf防水材料粘贴后，受阳光曝晒，可能会出现轻微表面皱褶，鼓泡，这是正常现象，不会影响其防水性能，并且一经隐蔽即会消失。 防水层应尽快隐蔽，不宜长时间曝晒。通常应在防水层完工后24小时内隐蔽，若有闭水试验，则隐蔽时间应从闭水试验结束时起算。以上就是山东跃旭建材小编为您提供的关于自粘式防水卷材的施工方案，希望对您有所帮助，本公司集防水卷材的生产，科研，施工，销售于一体，如果您有任何需要，可以直接我们的热线电话。
施工温度宜在5℃以上，施工时要保证施工环境空气流通顺畅。 涂布过程中，若发现气泡，应在半小时内用针滚将其刺穿，该涂料其有独特的自愈能力，不影响涂膜质量。 施工过程中，涂膜应避免接触 ，汽油等 。 SBS防水卷材选择方法。 好去厂家实地考察，这个环节很必要，因为这种材料的生产过程看起来很简单，但是要做好是需要很多条件的。
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clf防水材料引进的挤出型装备和一部分国产挤出型生产线的生产技术日趋成熟，产品质量稳定。 产品综合性能优异，具有高弹性，高强度，高延伸，耐老化等功能，应用范围广，防水工程寿命长。 应用技术不断改进，有满粘，空铺压顶，机械固定等施工方法，卷材接缝采用自粘胶带，专用密封膏和自硫化泛水材料，能满足接缝密封要求。
必须注意产品标记，认清产品名称，因为标记代表着该产品的身份。例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。 从胎基识别卷材质量。 一般从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材。用户在选择这些产品时是什么样的复合胎卷材需借助物性试验可溶物含量检验来观察其后的胎基。
◇附加层：一般部位全粘贴，变形缝处允许空铺。 ●铺贴顺序为先高跨，后低跨，同等高度，先远后近，同一平面，从低处开始铺贴。 ●屋面铺贴方向。 ◇坡度lt，3%平行于屋脊方向铺贴。 ◇坡度3%～15%平行或垂直于屋脊方向铺贴。 ◇坡度gt，15%或受振动时宜垂直于屋脊方向铺贴。 ◇平行于屋脊搭接缝顺流水方向，垂直于屋脊时接缝应顺主导风向铺贴。目前建筑工程多用350号，分合格， 及优等3个质量等级。如何发挥防水卷材的大作用。建筑防水卷材主要是用于建筑墙体，屋面，以及隧道，公路，垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水，地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的 道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。
具有极高的抗穿透，抗冲击性能。 优异的粘结性保证了卷材搭接缝的连续性与密封性。 耐高低温，抗老化，使用寿命长。 在施工方法上，本工法具有如下特点。 施工工艺完善，简便，可操作性强，劳动强度低。 施工速度快，工效高，可确保工期。 施工质量容易得到保证，能够满足较高的防水要求。
由于合成高分子防水卷材粘结性差，采用胶粘剂粘结可靠性差，所以在与基层粘结时采用胶黏剂，而接缝处采用热风焊接，确保防水层搭接缝的可靠。目前国内使用焊接法施工的合成高分子防水卷材有PVC(聚氯乙烯)防水卷材，PE(聚乙烯)防水卷材，TPO防水卷材，TPV防水卷材，合成高分子防水卷材热风焊接施工除搭接缝外，其他要求与合成高分子防水卷材冷粘法施工完全一致，接缝焊接是该工艺的关键，在焊接卷材前，必须进行试焊。合成高分子防水卷材焊接施工。 热风焊接法一般适用于热塑性合成高分子防水卷材的接缝施工并进行剥离试验。城市公路隧道，水泵房。 三级电缆隧道，水下隧道，非电器化铁路隧道，一般公路隧道。 四级取水隧道，污染排水隧道，人防隧道，污水排放隧道，涵洞。本文来自暖通南社。 建筑防水划分等级，体现了重要工程和一般工程的区别，耐用年限的不同和防水可靠性保证率的不同，因此设防层次，选用材料的性能和造价都有所区别。
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